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洛阳摩托车专卖:摩托车怠速正常但加油就熄火是咋回事?

作者:洛阳空港产业区麻屯宗伟摩托销售中心 浏览: 发表时间:2021-07-23 11:02:12

洛阳摩托车专卖:摩托车怠速正常但加油就熄火是咋回事?

多年维修经历中,经常会遇到摩托车出现这样的故障,启动和怠速很正常,但就是不能加油,一加油就熄火,这种情况很迷惑人,一般车友可能不会觉得化油器坏了,因为他会想到,如果坏了,怎么启动和怠速正常呢?

有这个想法也很正常,因为普通车友并不知道结构复杂的化油器,在发动机工作的不同工况,起作用的部位并不相同。今天我拿两个典型例子分析一下,与大家共同探讨。当然,引起此类故障的并不仅限于我举的例子,只是这个更典型而已。

***个例子:发动机因混合气过浓而熄火。

一辆车出现加不上油,但怠速很好,一加油就熄火的故障。询问车主,车主说在行驶过程中忽然就出现了故障,每次都能打着车,但是一加油就熄火。

这个情况一般都是点火系统和油路出现问题了,取下火花塞,发现火花塞发黑,而且闻到汽油没燃烧完的气味。接着做高压跳火实验,高压火花跳火距离有1公分,强劲有力,可以排除电路出现问题。

那么故障就缩小到油路上了,打开化油器发现主量孔和泡沫管掉在化油器的油池中,而怠速量孔正常。

这就是我们今天需要分析的***个故障,据了解,由于车主更换了一个化油器进气支管,而这进气支管又是铝合金材料的,刚换不久,就出现了问题。因为这是辆三轮摩托车,工作中发动机抖动很大,这种铝合金材料的不像半橡胶的那种缓冲好,同时由于化油器的泡沬管的固定镙纹少,所以在强烈震动下容易掉!

那么为什么只有怠速,而加油就熄火呢?这是因为正常情况下柱塞上的油针和泡沫管上的针座配合,能够控制出油量,保证混合气浓度适当,但泡沫管掉了后出油量将无法控制。

启动发动机的时候,发动机在怠速工况,因怠速量孔工作正常,所以启动和怠速都工作正常;但当加油时,油针会提起,这时由于没有针座和泡沫管的配合控制,大量的汽油没有进行雾化就直接被吸入气缸,造成混合气过浓,无法正常燃烧,所以加油熄火。

第二个例子:发动机因混合气过稀而熄火。

再说一个化油器的油针卡子掉了的故障。上面过浓故障是因为跟油针配合的下半截掉了,这个案例是上半截出问题了。此时摩托车的症状也是怠速正常,一加油就熄火,但是这个熄火原因跟***个案例完全相反,是因为由于卡子掉了,油针没有随着柱塞同时提起,无法提供足量汽油以形成混合气,这个时候空气混合比会变得非常稀,造成混合气在做功行程无法被引燃而熄火。

化油器出现损坏的几率不大,大多故障是调整的问题,但若出现这种故障,却实实在在是损坏了,如果有化油器修理包,更换相应小零件即可,如果没有,建议更换化油器总成。

注:以上内容是由洛阳摩托车专卖小编搜集资料整理的相关摩托车方面知识,想了解更多资讯请登录网站http://www.lyzwmt.com/

 

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